Land: Tadschikistan

Murghab – Der einzige Raum in dem kleinen Haus war praktisch leer. Wir hocken mit unseren zwei Gastgebern gegen 20 Uhr vor einem wärmenden Ofen, es gibt Tee und trocken Brot. Eine Petroleumlampe spendet schummriges Licht und in der Ecke liegt ein Stapel Decken und Matratzen. Wir sind auf 3500 Meter Höhe, das Thermometer zeigt 5 Grad und unsere Gastgeber sind zwei Straßenarbeiter, die hier für 10 Tage stationiert sind, bevor sie wieder für 10 Tage nach Hause dürfen. 20 km zurück und 80 km voraus ist nur sandige und steinige Piste, sonst nichts. Wir waren auf den letzten 100 km der sogenannten Südroute des Pamir-Highways unterwegs, beim Anstieg zum Khargush-Pass (2900 auf 4300 Meter Höhe), als uns die beiden bei einbrechender Dunkelheit in ihr bescheidenes Heim zur Übernachtung einluden.

Das östliche Ende der Südroute erschwert den Trip durch das unwirtliche Gebirge um einiges. Wie so oft treibt der Ehrgeiz komische Blüten und wir mussten natürlich auch diese Herausforderung annehmen. Mit „wir schieben unsere rund 50 Kilo schweren Reiseräder“ haben wir eine neue Disziplin kennengelernt. Immer wieder machen extreme Steigungen und Sand das Radeln unmöglich und wir müssen absteigen. Uns begegnen 1-2 Autos pro Tag sowie ein paar Hirten. Trotzdem gibt es natürlich auch hier, wie überall in Tadschikistan, alle rund 100 km einen Checkpoint mit Passkontrolle. Der Blick auf die weiße Bergkette des Hindukusch und eine tolle einsame Zeltnacht auf 4200 Meter Höhe (minus 3 Grad in der Früh!) entschädigen für einiges. Trotzdem müssen wir zugeben, dass wir hier die Grenze zwischen Anstrengung und Belohnung eigentlich überschritten haben. Die Erklärung vor sich selbst, warum man sich das antut, fällt schwer. Aber auch das ist hoffentlich eine wichtige Erfahrung für die Auswahl kommender Strecken.

Als wir nach hunderten von Pisten-Kilometern auf das Asphaltband des offiziellen Pamir-Highways einbiegen, ist die Freude groß und zum kompletten Glück bläst uns auch noch ein kräftiger Rückenwind über den Neizatash-Pass (4300 Meter) nach Murghab (3600 Meter), unserem jetzigen Standort. Wir liegen mit Stirnlampen im Bett, da die Elektrizität kaum funktioniert. Fließend Wasser gibt es nicht im Ort und im tatsächlich vorhandenen Internetcafe hat man das Gefühl, in einer Funkstation aus dem zweiten Weltkrieg gelandet zu sein (nach einer Stunde bin ich unverrichteter Dinge gegangen).

Mein Lieblingsspielzeug ist aktuell der Höhenmesser des Fahrradcomputers S725X von Polar.  Ohne eine entsprechende Anzeige kann ich mir das Radeln in diesen extremen Höhen kaum vorstellen. Nach dem unser altes Gerät kaputt gegangen ist, hat uns Polar Deutschland (www.polar-deutschland.de) unkompliziert ein neues zur Verfügung gestellt. Für die Unterstützung an dieser Stelle vielen Dank.

Aller Anstrengung zum Trotz begeistert uns die Welt des Pamir-Gebirges. Neben den landschaftlichen Eindrücken gewöhnen wir uns sogar an den bescheidenen Lebensstil, insbesondere beim Essen. Es gibt wenig zu kaufen. Da wird schon mal altes Brot mit Zucker und Zimt veredelt; Nudeln  mit Zwiebeln oder Kartoffeln nur mit Salz und Pfeffer sind ein Festessen. Noch rund 200 km Tadschikistan u.a. mit dem Ak-Baital-Pass (4600 Meter) liegen vor uns, dann geht es weiter über Kirgistan (Sary Tash) nach China (Kashgar).

Apropos Essen. Als unsere Straßenarbeiter unsere morgendliche Müsli-Zeremonie mit diversen Zutaten beobachteten (was die alles aus ihren vielen Taschen holen!), starrten sie uns fassungslos an und schüttelten den Kopf. Schon die Idee, mit dem Fahrrad auf ihren steilen Wegen herum zu kurbeln war doch eigentlich verrückt genug.